Bongkar CVT Nmax Turbo Enggak Bisa Sembarangan, Butuh Kunci dan Kehalian Khusus

BACA JUGA:Presiden Jokowi Dorong Keamanan Pangan, Perum Bulog Buka Langkah Baru

"Kami jual pasti ke jaringan kami dulu, misal ada order dari bengkel umum, tinggal kerja sama saja dengan bengkel kami," ujar Ferry, menggambarkan pentingnya kerjasama antara bengkel resmi Yamaha dengan bengkel umum untuk memastikan bahwa servis yang dilakukan tetap memenuhi standar yang disyaratkan.

Perawatan Spesifik untuk Performa Optimal

Meskipun puli primer pada Nmax Turbo tidak perlu dibongkar saat servis CVT, pemilik kendaraan tetap perlu memperhatikan perawatan di sekitar komponen tersebut untuk memastikan performa optimal.

Dengan demikian, perawatan CVT pada Nmax Turbo tidak hanya mempertahankan kinerja tinggi tetapi juga menjamin umur panjang komponen tanpa kehilangan efisiensi yang dijanjikan oleh teknologi YECVT.

BACA JUGA:Publik Butuh Kejelasan, Terkait Dugaan Korupsi Impor Beras Harus Cepat Ditangani KPK

Kesimpulan

Yamaha Nmax Turbo tidak hanya menawarkan performa tinggi dan inovasi teknologi dalam YECVT, tetapi juga menuntut pendekatan perawatan yang lebih hati-hati dan spesifik.

Dengan menggunakan kunci khusus dan mempertimbangkan spesifikasi gemuk Molykote Grease pada puli primer, Yamaha memastikan bahwa pengguna Nmax Turbo dapat menikmati pengalaman berkendara yang optimal dan bebas dari masalah teknis yang sering terjadi pada skuter matik konvensional.

Perawatan yang tepat pada Nmax Turbo bukan hanya tentang menjaga kondisi kendaraan tetap prima tetapi juga menjaga nilai investasi yang tinggi dalam teknologi otomotif mutakhir.

BACA JUGA:Yamaha Meluncurkan Motor Matik Canggih dengan Bagasi Luas, Segini Harganya!

Dengan demikian, Yamaha tidak hanya memimpin dalam inovasi tetapi juga dalam memastikan pengalaman berkendara yang superior bagi pengguna Nmax Turbo di Indonesia. *

Sumber: