Berusia Uzur, Angkatan Udara Italia Resmi Pensiunkan Jet Tempur Ringan AMX

PAGARALAMPOS.COM - Pada tanggal 5 April 2024, Aeronautica Militare, Angkatan Udara Italia secara resmi mengadakan ‘perpisahan’ untuk armada jet tempur AMX “Ghibli” dengan upacara yang diselenggarakan di Pangkalan Udara Istrana di timur laut Italia.

Markas dari 51 Stormo (Wing), yang unit turunannya, Gruppo (Skuadron) 132 adalah unit yang terakhir mengoperasikan pesawat tempur ringan bermesin tunggal yang dalam sejarahnya pernah ditawarkan ke TNI AU.

Bahkan, dalam sejarah dirgantara tanah air, dua unit AMX pernah dibawa ke Indonesia untuk demonstrasi terbang bersama pilot TNI AU.

Seperti dikutip TheAvionist.com, dalam momen tersebut, AMX ‘Ghibli’ dengan single seat hadir dengan corak warna khusus (livery) untuk penghapusan AMX secara bertahap setelah 35 tahun beroperasi di Angkatan Udara Italia.

BACA JUGA:Pabrik Drone Kamikaze Shahed-136 di Alabuga Diserang Pesawat Tanpa Awak, Kerusakannya Seperti Ini

Pesawat dengan nomer MM7162/51-34 dengan dibalut tiga warna bendera Italia dan kalimat Latin “Volatus ad astra, memoria in aeternum”, yang diterjemahkan dalam bahasa Inggris “Flew to the stars, remembered forever.”

Foto.: Pesawat AMX Italia-Berusia Uzur, Angkatan Udara Italia Resmi Pensiunkan Jet Tempur Ringan AMX-Indomiliter.com

Enam prototipe AM-X (umumnya dikenal sebagai AMX dan kemudian secara resmi dijuluki “Ghibli” oleh Angkatan Udara Italia) diproduksi (satu hilang karena kecelakaan).

136 unit (110 kursi tunggal dan 26 kursi ganda, yang terakhir disebut AMX-T) dipesan oleh Angkatan Udara Italia dan 56 unit dipesan oleh Angkatan Udara Brasil.

AMX pertama secara resmi dikirim ke Aeronautica Militare pada 19 April 1989. Pesawat tersebut adalah seri AMX MM7091 yang ditugaskan oleh Unit Evaluasi ItAF, Reparto Sperimentale di Volo (RSV), yang berbasis di Pratica di Bandara Mare, dekat Roma.

BACA JUGA:Hindari Tsunami, Puluhan Jet Tempur F-15J Eagle Di Okinawa Diparkir Rapi Ala Elephant Walk

Gruppo RSV ke-311 mengambil enam contoh pertama dan memulai kampanye uji intensif yang dilakukan selama 1.500 jam terbang untuk menjelajahi keseluruhan cakupan penerbangan pesawat.

Unit tersebut menguji pesawat dalam semua aspeknya dengan menggunakan semua persenjataan yang dapat dibawanya dan beroperasi di wilayah Sardinia di Decimomannu, di mana prototipe pertama juga ditempatkan selama jangka waktu tertentu untuk berbagai pengujian.

Pada bulan Oktober 1989, contoh produksi pertama dikirim ke unit Angkatan Udara Italia yang telah ditakdirkan untuk diubah menjadi AMX: Gruppo 103 dari Stormo 51 di Lanud Istrana.

Sumber: