Panduan Praktis untuk Pemilik Suzuki: Solusi Aman Atasi Radiator Bocor di Mesin M15A

PAGARALAMPOS.XOM - Mesin Suzuki berkode M15A dikenal cukup populer karena banyak dipasang pada beberapa model mobil andalan, seperti SX4, Neo Baleno, Aerio, Baleno Next-G, hingga Swift.

Dengan kapasitas 1.500 cc, mesin ini menggunakan konfigurasi 4 silinder DOHC serta sudah dibekali teknologi Variable Valve Timing (VVT).

Teknologi tersebut membuat performa mesin terasa responsif di putaran tinggi sekaligus tetap hemat bahan bakar. Selain itu, getaran mesinnya relatif halus sehingga memberikan kenyamanan lebih saat digunakan berkendara.

Meski memiliki sejumlah keunggulan, mesin M15A juga tidak lepas dari kekurangan. Salah satu masalah yang sering muncul adalah kebocoran cairan radiator pada tabung reservoir.

Penyebab umumnya berkaitan dengan kondisi packing cylinder head yang aus, atau adanya kerusakan pada cylinder head itu sendiri.

BACA JUGA:Pulau Pandan: Surga Alam dengan Jejak Sejarah Belanda di Sumatera Barat

Jika hal ini terjadi, cairan pendingin bisa masuk ke ruang kompresi dan berisiko menimbulkan panas berlebih (overheat). Situasi ini tentu dapat menurunkan performa mesin dan berpotensi merusak komponen lainnya.

Beberapa gejala yang dapat menandakan adanya kerusakan cylinder head pada mesin seri M antara lain:

Sirkulasi cairan radiator tidak berjalan lancar.

Thermostat tidak berfungsi karena cylinder head mengalami masalah.

Cairan pendingin masuk ke ruang kompresi atau terbuang ke reservoir.

BACA JUGA:Pemberontakan yang Mengancam Eksistensi Bangsa Indonesia: Sejarah yang Hampir Hilang

Pemilik mobil dengan mesin M15A perlu waspada jika mendapati tanda-tanda seperti cairan radiator yang terus berkurang di reservoir, atau kondisi selang radiator atas yang terasa sangat panas sementara selang bawah tetap dingin.

Gejala tersebut dapat menjadi indikasi adanya kerusakan pada cylinder head.

Sumber: