Baterai: menggunakan Honda Mobile Power Pack e: — baterai removable / tukar (swappable), bukan built-in.
Jarak tempuh: sekitar 53 km per baterai (dengan kecepatan konstan ~30 km/jam) — diperkirakan ideal untuk perjalanan harian di kota.
Bobot & ukuran: ringan — sekitar 93 kg termasuk baterai, dengan roda depan 12″ dan belakang 10″.
Fitur harian & kenyamanan: lampu full LED; panel meter digital; tiga mode berkendara; port USB; bagasi under-seat; dan sistem pengereman CBS (rem depan cakram + rem belakang tromol).
BACA JUGA:Bukan Kaleng-Kaleng! Motor Listrik Zuzu Hadir dengan Teknologi Setara Premiumnya!
BACA JUGA:Galaxy Z Flip 6 Muncul di Indonesia, Ini Kejutan Teknologi yang Dibawanya!
Sistem baterai dan ekosistem swap
Yang paling menarik: baterai bersifat tukar (swap) — pengguna tidak mendapat charger atau baterai saat membeli
unit; untuk mengisi daya, baterai diganti di stasiun swap milik layanan Gachaco.
Saat ini, stasiun Gachaco tersedia di beberapa titik di Tokyo, Osaka, dan Saitama — jadi pembelian dibatasi hanya untuk area dengan jaringan swap.
Paket baterai & charger kemungkinan akan dijual secara terpisah mulai paruh kedua 2026 — artinya pengguna bisa juga memilih beli baterai sendiri jika tidak mau do swap.
BACA JUGA:WMoto Nexy 180 2025 Resmi Meluncur, Tantang Skutik Maxi dengan Performa dan Teknologi Kelas Atas
Posisi di pasar & arti strategis bagi Yamaha
Jog E merupakan langkah nyata Yamaha memasuki segmen motor listrik entry-level / 50cc-class, menggantikan
skutik Jog bensin lama yang produksi dihentikan karena regulasi emisi.