Selain fungsi militernya, Kapal Jung juga berfungsi sebagai kapal dagang yang efisien untuk mengangkut barang di wilayah Asia Tenggara, dengan kapasitas angkut hingga 1.000 ton.
BACA JUGA:Pegunungan Kapur Utara: Menyingkap Sejarah dan Misteri yang Tersembunyi
Ketika dibandingkan dengan kapal Laksamana Cheng Ho, Kapal Jung menunjukkan keunggulan dalam ukuran dan kapasitas. Kapal Cheng Ho hanya mampu mengangkut sekitar 275-500 ton, jauh lebih kecil dibandingkan Kapal Jung.
Kapal ini memiliki struktur yang kokoh, dinding yang terbuat dari papan kayu jati berkualitas tinggi, serta dilengkapi layar besar dan busur penggerak angin.
Kapal Jung Majapahit mendapatkan pengakuan luas dalam sejarah maritim. Hikayat Raja-raja Pasai mencatat bahwa keberadaan 400 Kapal Jung menjadi simbol kekuatan Majapahit.
Bahkan, catatan Portugis Gaspar Correia pada abad ke-16 menyebutkan pertemuan Alfonso de Albuquerque dengan armada Kapal Jung di Selat Malaka, di mana kapal-kapal ini mampu bertahan meskipun dihadapkan pada serangan meriam besar.
BACA JUGA:Penemuan Luar Biasa: Arkeolog Ungkap Peradaban Kuno yang Hilang di Arab Saudi, Berusia 2 Milenium
Catatan lain dari Claudius Ptolemy dalam karyanya "Periplus Marae Erythraensis" pada tahun 100 M juga menyebutkan kapal-kapal maritim di kawasan tersebut, termasuk Kapal Jung Majapahit yang memiliki kemampuan luar biasa untuk melintasi lautan.
Secara keseluruhan, Kapal Jung Majapahit adalah contoh cemerlang dari keahlian maritim Kerajaan Majapahit pada abad ke-14.
Kapal-kapal ini bukan hanya alat transportasi dan pertahanan militer, tetapi juga simbol keberanian dan kekuatan bangsa Jawa dalam menjelajahi lautan.
Dengan ukuran yang besar, kapasitas angkut yang tinggi, dan daya tahan yang kuat, Kapal Jung menjadi bagian penting dalam sejarah maritim Indonesia dan dunia.