Fitur unggulan lainnya adalah Y-Shift yang memungkinkan pengendara mengatur tiga tingkatan transmisi: 1-low, 2-medium, dan 3-high.
Perpindahan transmisi bisa dilakukan secara otomatis dengan membuka gas cepat atau secara manual melalui tombol Y-Shift di setang kiri.
Teknologi ini memberikan sensasi akselerasi dan deselerasi yang mirip dengan motor transmisi manual.
Performa Mesin dan Akselerasi Turbo
BACA JUGA:Memburu Kecepatan! Mengapa Motor RCX adalah Pilihan Utama Para Penggemar? Ini Alasannya!
Yamaha NMAX Turbo dilengkapi dengan mesin Blue Core terbaru yang didesain untuk memberikan efisiensi bahan bakar dan performa optimal.
Mesin ini mendukung penggunaan fitur Turbo yang bekerja melalui sistem YECVT.
Ferry Nurul Fajar dari tim Technical & Education PT YIMM menjelaskan bahwa Turbo pada NMAX memanfaatkan motor elektronik untuk mengatur gerakan pulley depan, menggantikan penggunaan roller konvensional.
Ketika fitur Turbo diaktifkan melalui tombol SHIFT, rasio CVT akan menjadi lebih ringan, menghasilkan torsi yang lebih besar dan akselerasi instan.
BACA JUGA:Terobosan Baru dalam Dunia Motor Bebek! Ini Inovasi Teknologi Terkini Motor RCX!
Teknologi ini sangat berguna saat pengendara perlu menyalip atau menghadapi tanjakan.
Mode Turbo memiliki tiga tingkatan yang dapat disesuaikan, dengan semakin tinggi angka, semakin besar torsi yang dihasilkan.
Pengalaman Berkendara yang Ditingkatkan
Selama sesi test ride, para jurnalis merasakan langsung bagaimana fitur Y-Shift dan Turbo bekerja.
BACA JUGA:Di Balik Kerennya, Ini Dia Fitur Teknologi Terbaik Pada Motor Polytron!
Dengan menekan tombol Shift dan masuk ke mode 1, deselerasi terasa lebih kuat dan rpm mesin naik, memberikan sensasi mirip dengan turun gigi pada motor transmisi manual.