Apalagi, pada motor yang sekarang ini kebanyakan sudah mengadopsi sistem injeksi yang sudah barang tentu akan didominasi oleh sistem kelistrikan.
Mengenai soal kelistrikan ini, tak menutup kemungkinan bahwa mogoknya motor ketika musim hujan dikarenakan ada air hujan yang masuk melalui kabel yang mengelupas.
Kondisi seperti ini tentu saja akan berdampak pada respon konsleting yang terjadi pada beberapa komponen.
Tak terkecuali pada bagian pengapian sepeda motor sudah sudah jelas dan pasti akan mengganggu proses pembakaran pada sepeda motor yang mengakibatkan motor menjadi mogok.
Bilamana hal ini terjadi maka salah satu solusinya yakni membongkar sistem komponen kelistrikan, terutama di bagian yang ditengarai menjadi sumber adanya masalah terkait dengan mogoknya motor.
Lakukan pengecekan seperti ini di bengkel saat Anda melakukan service rutin ataupun ganti oli.
BACA JUGA:Wah! 5 Tempat Wisata di Singapura Ini, Wajib Dikunjungi Setidaknya Sekali Seumur Hidup!
3. Air Masuk ke Bagian Oli dan Tercampur
Tidak bisa dipungkiri bahwa saat musim hujan, potensi kerusakan pada motor yang seringkali berakibat macet memang menjadi hal yang patut untuk diperhatikan.
Karena, air hujan sangat rentan sekali ‘menyerang’ bagian-bagian tertentu pada sepeda motor yang menyebabkan motor menjadi mogok atau macet secara mendadak.
Salah satunya seperti tercampurnya air hujan dengan oli mesin di sistem ruang pacu. Biasanya, air hujan ini masuk karena ada celah yang memungkinkan air memasuki ruang permesinan.
Jika memang benar demikian adanya maka wajar saja jika motor tiba-tiba mengalami mati mendadak tanpa sebab yang pasti.
Bila sudah terjadi hal yang demikian maka satu hal yang pasti adalah Anda harus mengecek kondisi bagian ruang pacu dari motor di bengkel saat bersamaan service dan ganti oli.
Biasanya, saat ganti oli mesin, nantinya air yang sebelumnya masuk pun akan ikut keluar bersamaan dengan ganti oli mesin.
BACA JUGA:Wah! 6 Tempat Wisata di Bogor ini Cocok Banget Buat Kamu Kunjungi di Akhir Pekan