Mengupas Rangka eSAF pada Honda BeAT Deluxe: Inovasi Struktur Revolusioner untuk Bobot Ringan!
Rangka eSAF pada Honda BeAT Deluxe-net-kolase
PAGARALAMPOS.COM - Di balik dominasi Honda BeAT Deluxe sebagai motor matic paling digemari di Indonesia, terdapat satu rahasia besar yang terletak pada struktur "tulang punggungnya".
Honda menyematkan teknologi rangka eSAF (enhanced Smart Architecture Frame), sebuah inovasi struktur yang diklaim revolusioner dalam mengubah standar kenyamanan dan efisiensi berkendara di perkotaan.
Bukan sekadar kerangka besi biasa, eSAF adalah hasil dari pemikiran mekanis modern yang bertujuan menyelaraskan antara bobot kendaraan dengan kelincahan manuver di jalanan yang padat.
BACA JUGA:Kelebihan dan Kekurangan Honda Beat Deluxe 2025: Worth It atau Tidak?
Apa Itu Rangka eSAF?
Berbeda dengan rangka pipa (tubular) konvensional yang digunakan pada generasi lama, rangka eSAF diproduksi dengan metode yang mirip dengan pembuatan sasis mobil.
Rangka ini dibuat dari lembaran plat baja yang dipotong menggunakan laser (laser cutting) dan kemudian dipress, lalu digabungkan menggunakan proses las laser (laser welding).
Hasilnya adalah struktur yang memiliki bentuk lebih minim sambungan dan jauh lebih presisi dibandingkan rangka pipa biasa.
BACA JUGA:Standar Baru Motor Matic 2026! Honda Beat Deluxe Smart Key Tampil Lebih Modern dan Aman
Keunggulan eSAF untuk Pengendara Harian
Penggunaan rangka eSAF pada Honda BeAT Deluxe memberikan dampak langsung yang bisa dirasakan oleh penggunanya:
Bobot Jauh Lebih Ringan: Karena strukturnya yang efisien, bobot keseluruhan motor menjadi lebih enteng. Hal ini membuat Honda BeAT Deluxe sangat mudah untuk digeser, diparkir, maupun dikendalikan oleh pengendara pemula.
Kelincahan Manuver: Dengan rangka yang ringan namun tetap kaku (rigid), motor menjadi sangat stabil saat harus melakukan selap-selip di kemacetan atau berbelok di tikungan tajam.
Cek Berita dan Artikel lainnya di Google News
Sumber:
- Share:
