Suzuki e-Access Resmi Hadir di Thailand, Andalkan Baterai LFP untuk Performa Lebih Aman dan Awet

PAGARALAMPOS.COM - Suzuki kembali menegaskan komitmennya di segmen kendaraan listrik roda dua dengan memperkenalkan Suzuki e-Access, skuter listrik yang kini mulai dipasarkan di beberapa negara dan masuk dalam strategi global pabrikan asal Jepang tersebut.

Model ini turut menyasar pasar Asia, termasuk Thailand dan India, yang tengah gencar mendorong adopsi kendaraan ramah lingkungan.

Hal paling menonjol dari e-Access adalah penggunaan baterai Lithium Iron Phosphate (LFP), teknologi yang dikenal lebih stabil dan tahan lama dibanding baterai lithium-ion konvensional yang banyak digunakan pada kendaraan listrik lain.

Baterai LFP, Andalan Utama Suzuki e-Access

Suzuki membekali e-Access dengan baterai LFP berkapasitas sekitar 3,07 kWh. Berbeda dari baterai berbasis nikel atau kobalt, baterai LFP memanfaatkan material besi fosfat sebagai elektroda positif.

BACA JUGA:Rekomendasi 5 Desain Kandang Ayam dari Seng Bekas: Solusi Ekonomis untuk Peternak Mandiri

BACA JUGA:Kerja Nyaman Tanpa Ribet: 9 Desain Meja Kerja Kamar yang Estetik dan Fungsional!

Struktur kimia ini membuatnya lebih aman secara termal serta memiliki ketahanan yang lebih baik terhadap panas berlebih dan pengisian daya berlebih.

Keunggulan lain dari baterai LFP adalah usia pakai yang panjang. Siklus pengisian ulangnya dapat mencapai dua hingga tiga kali lipat lebih banyak dibanding baterai NMC, sehingga lebih awet untuk penggunaan jangka panjang. Bagi pengguna harian, hal ini berarti biaya perawatan yang lebih rendah dan performa baterai yang tetap konsisten dalam waktu lama.

Performa untuk Mobilitas Perkotaan

Dari sisi performa, baterai LFP tersebut menopang motor listrik dengan tenaga sekitar 4,1 kW dan torsi puncak 15 Nm. Tenaga ini cukup responsif untuk kebutuhan berkendara di dalam kota.

Suzuki e-Access diklaim mampu melaju hingga sekitar 71 km/jam, dengan jarak tempuh maksimal mendekati 95 km dalam satu kali pengisian penuh.

Angka tersebut dinilai memadai untuk aktivitas harian seperti perjalanan ke kantor, sekolah, maupun kebutuhan mobilitas urban lainnya.

Untuk meningkatkan efisiensi, Suzuki menyediakan tiga mode berkendara—Eco, Ride A, dan Ride B—yang bisa disesuaikan dengan kebutuhan pengendara. Selain itu, sistem regenerative braking turut disematkan untuk membantu mengembalikan sebagian energi saat proses pengereman.

Sumber: